主编有态度丨河南三门峡禁止“老头乐”上路：正当且必要，但有无短期替代方案？

近日，河南三门峡对非标三、四轮车(俗称“老头乐”)发出重要提示(tíshì)，明确此类车辆禁止上路(shànglù)行驶，市民要做到不买、不开、不坐。

此政策一出台，得到不少网友(wǎngyǒu)支持，甚至有网友建议“全国推广”。之所以如此，是因为“老头乐”存在安全隐患和违背法律的(de)两个(liǎnggè)问题。

安全隐患是指，此类车辆缺乏必要的(de)安全防护装置。一旦发生事故，驾乘人员、过往路人伤亡(shāngwáng)风险极高。且因其无牌(qíwúpái)无证，违法后难以追责，无形中还会助长驾驶者的侥幸心理。

一些(yīxiē)“老头乐”驾驶员的违规驾驶，也让机动车(jīdòngchē)驾驶员颇有一些“抢(qiǎng)车位抢不过，按喇叭吓不动”的叹息：比如龟速盘踞在机动车道，甚至随意闯红灯……

“老头乐”为什么无法领取牌照？这就是它(tā)的法律问题。“老头乐”本属机动车范畴，但(dàn)它的合格证标注为“电动四轮助力车”“低速电动休闲车”，均不符合国家机动车技术安全标准，无法在车管所(chēguǎnsuǒ)办理入户上牌手续。厂家申报的是厂区代步车，仅(jǐn)可(kě)在厂区、景区等封闭道路行驶, 其并无上路资质。

既然无法上牌，自然就没有保险兜底。一旦发生事故(shìgù)，对于车主和事故受伤者，理赔方面也难谈保障(bǎozhàng)。

因此，三门峡禁止“老头乐”上路，是从交通安全出发，是从遵守(zūnshǒu)交通规则出发，可谓(kěwèi)正当且必要。但政策背后(bèihòu)仍有需要思考的(de)问题存在。“老头乐”因价格便宜(jiàgépiányi)、有驾驶舱能遮风挡雨，受到不少中老年人欢迎。全面禁止后，如何满足这部分人群的出行需求？是否有替代方案？

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