获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶的(de)双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng)
就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng)
机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面
“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其设计航程达(dá)4500公里
直飞至海南三亚的(de)距离
它都(dōu)能立刻从基地出发
应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的(de)“全能选手”
浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”
可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在(zài)20秒内汲取12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业
AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì)
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域的(de)“生命方舟”
AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍
搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部(bù)指导下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn)
标志着我国在大飞机(fēijī)领域
和特种用途(yòngtú)航空器研发上
我国(wǒguó)应急救援航空装备空白
我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì)
使我国具备了(le)自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务(rènwù)能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和(hé)供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的

AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶的(de)双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng)

就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng)

机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面

“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其设计航程达(dá)4500公里
直飞至海南三亚的(de)距离
它都(dōu)能立刻从基地出发

应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的(de)“全能选手”

浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”

可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在(zài)20秒内汲取12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业

AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì)
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域的(de)“生命方舟”

AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍

搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部(bù)指导下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn)
标志着我国在大飞机(fēijī)领域
和特种用途(yòngtú)航空器研发上
我国(wǒguó)应急救援航空装备空白
我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì)
使我国具备了(le)自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务(rènwù)能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和(hé)供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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